宿迁塔机型号

塔吊的起重量
塔吊的起重量是塔吊的吊钩能吊起的重量，其中包括吊索、吊具及容器的重量，起重量因幅度的改变而改变，因此每台起重机都有自己本身的起重量和起重幅度的对应表，俗称起重特性表。

塔吊的起升机构穿绳方式一般有2倍率、4倍率、甚至6倍率，一般4倍率是2倍率起重量的一倍。可根据需要进行变换。为了防止塔吊起重量**过其较大起重量，现在塔吊都安装起重量限制器。起重量限制器内装有多个限制开关，除了限制塔吊较大额定重量外，在告诉起吊和中速起吊时，也能进行起重量限制，高速时吊重较轻，中速时吊重中等，低速时吊重较重。
塔机吊钩自充电式无线视频跟踪监控系统
塔机吊钩无线视频监控系统能够以高清视频的方式向塔机驾驶员实时展现小车下方的起吊情况，让塔机驾驶员能够实时了解施工现场小车下方的作业情况，解决了施工作业时远距离视觉模糊和人工语音引导易出差错等行业难题，在当今新形势的推动和压力下，本系统可以大大的提高施工效率、减少安全事故、节约人力成本，已经成为智能化标准工地不可缺少的行业利器。

塔机吊钩无线视频监控系统是把高清摄像机安装在塔机小车的底部，采集高清视频信号并实时的传输到塔机驾驶室的屏幕上，让塔机驾驶员可以实时看到小车吊钩在地面和现场的施工情况，避免人眼观测死角的出现。监控视频信号也可以通过无线的形式传输到工地监控平台或监管部门的监控平台，让**监管部门调阅和监管。

在工地施工现场由于盲区众多，特别是小车位于大臂远端的时候，塔机司机无法直观的看到地面和货物的运行情况，因此造成的脱钩、货物挂碰等事故时有发生。通过加装塔机吊钩无线视频监控系统，司机可通过视频画面实时看到货物和吊钩的运行情况，从而做出准确的操作和判断，有效避免事故的发生。
建筑工地塔机相关参数设置
(1)轨道式塔机的塔吊中心距建筑外墙的距离应考虑到建筑物**的部分，脚手架、安全网、安全空间等因素，一般不得小于3.5米。在同一现场内同时布置多台塔吊时，应有必要的防碰撞措施，保持两台塔吊之间的较小距离，保证塔吊交叉作业的安全。
　　(2)拟建的建筑物临近街道，塔机的塔臂可以覆盖人行道，塔吊的塔轨应尽量布置在建筑物的内侧。
　　(3)塔机与与临近的高压线达不到安全距离时，应搭设防护架，并应限制旋转的角度，以防止塔吊作业时造成的事故。
　　移动式塔吊，垂直方向，处于高位的塔吊的较低位置的部件(如塔机配件吊钩、包括吊物)与低位塔吊中处于较高位置的部件的垂直高度不得小于5米。

塔机标准节**升安装准备工作
塔机标准节**升安装作业必须在小于4级的风力天气下进行，**升前应检查塔机的机械系统，电器系统，结构部分和液压系统，检查**升部分的油缸，油缸栋梁，标准节耳板和支轴承，以及调整套架滚轮与塔身主弦杆间隙等。**升前需将接高用的全部标准节，用起升机构调到套架引进梁的正前方，10米幅度内，并将起重臂旋至引进标准节方向。**升过程中，严禁回转塔身。
塔机标准节**升安装程序及要求
1、用**升**钢丝绳扣将一个标准节吊至回转下的引进量的上部（注意吊起的标准节耳板方向与塔机耳板方向应完全一致）将四个引进滚轮的卡轴插入链接套内，并旋转90度使引进滚轮下部的卡板卡在标准节下部的横腹杆下，然后放在引进梁上，另吊起一个标准节，调整变幅小车至适当位置，使**升部分的重量处于平衡状态，使塔身所受不平衡弯矩为较小。
2、开动液压**升系统，将油缸横梁两端的耳板放入支撑节上部的**升耳板槽中，**升时注意将支撑轴缩回。
3、检查套架和塔身之间有无障碍，在各部无误时，拆去塔身与下转台之间的8各链接螺栓，然后操作手柄向上**一点套架，综合回支轴承，使下转台与标准节的定位凸台相距20mm，观察定位凸台时否与下转台的凹孔对下，如有偏离须调整变幅小车的位置，使之对正。
4、操纵手柄，时油缸将上部的结构**起升高一个踏步，伸出支轴承，担在标准节下部的**升耳板处，将油缸**升横梁两端耳轴放入耳板槽内，稍**起一点套架，缩回支承轴。
5、接着进行*二个踏步的**升，待油缸行程**过一个标准节的高度时伸出支承轴，并放在引进梁上的标准节人工引进套架内，对准下面的标准节，注意**升耳板的方案下面几节保持一致，稍**起一点套架，缩回支承轴，操作手柄缓缓解落下套架，使新标准节就位，并上好与下面原标准节链接的8个强连接螺栓。
6、将支承轴伸出，但在标准节上部**升耳板上面，缩回油缸活塞杆，将**升横梁两端耳板放入标准节上部**升耳板槽中，准备进行下一个工作循环。
7、如需继续加高塔身，则用吊钩重新吊起一节带四个引进滚轮的标准节放下引进梁上，必须注意在吊标准节前，塔身每根主肢和下转台间至少应上好一个高强螺栓，且变幅小车只能在10米幅度以内运行，调整变幅小车位置，使上部**升重量保持平衡，才能拆去与下转连接螺栓，进行下一个循环，直至塔身高度达到需用的高度为止。
8、**升完成后，将塔身标准节与下转之间高强螺栓上好，再全面拧紧一遍标准高强螺栓，达到规定予紧力。综合分析多年来塔机事故频发的原因，主要存在以下问题：一是塔机质量良莠不齐，有些施工单位为了节省经费，图省事，对塔机的质量把关不严，维护保养不及时，给施工带来了重大安全隐患。二是塔机的操作、管理和指挥等人员素质参差不齐，缺乏必要的安全意识，操作过程中经常有违章违规现象发生，管理人员责任不明确，不能做到令行禁止等。

塔机顶升作业过程的几点注意事项
塔机顶升作业过程的注意事项 ：
1）、塔机较高风速大于3~4级时，不得**升作业。
2）、**升过程中必须保证起重臂与引入标准节的方向一致，并利用回转制动将起升臂制动住，载重小车停在**升配平位置。
3）、若要连续加高几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个高强度螺栓连接，唯有在这种情况下允许每根螺栓只上一个螺母。

4）、所加标准节上的踏步，必须与已有的标准节对正。

5）、在下支座与塔身没有用螺栓连接好之前，严禁起重臂回转、载重小车变幅和吊装作业。
6）、在**升过程中，若油压系统出现异常时，应立即停止**升，回缩油缸，将下支座落在塔身**部，并用8件高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

7）**升加节到所需高度（不**过相关标准）后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各个连接处、基础支脚和附着拉杆各个部件的紧固情况。
安全施工，严格按照操作规程进行**升作业是关键。