施工升降机标准节断裂的防患意识
施工升降机中涉及到很多标准节,它是支撑整个设备的基础,一旦标准节的钢材断裂的话,将会产生非常严重的后果.因此,这是要避免的问题,在采取有效的防范措施之前,一定要搞清楚造成升降机标准节断裂的原因.一起去了解下吧.相关资料表明,因**载而造成的升降机事故不在少数,为了赶**工期,人为使安全装置失效或拆除安全保护装置,特别是力矩限制器失灵,并在长期**载荷运行的情况下,很容易就引起施工升降机的钢结构提前产生疲劳破损.施工升降机配件与设施基础的牢固情况也有一定关系,当施工升降机大幅度提升额定载荷时,其倾翻力矩会引起本来具不稳固的基础下沉,从而产生冲击载荷而造成整体倾翻或折臂.还有一种可能是疲劳破坏引起的,升降机运行的过程中,其标准节的受力比较复杂,一旦受力不稳的情况下就会转变成应力,使得钢结构的疲劳强度逐步降低.
施工升降机的金属结构
施工升降机的金属结构由起重臂、塔身、转台、承座、平衡臂、底架、塔尖等组成。
起重臂构造型式为小车变幅水平臂架,再往下分又有单吊点、双吊点和起重臂与平衡臂连成一体的锤头式小车变幅水平臂架。单吊点是静定结构,双吊点是**静定结构。锤头式小车变幅水平臂架,装设于塔身**部,状若锤头,塔身如锤柄,不设塔尖,故又叫平头式。平头式的使结构形式更简单,更有利于受力,减轻自重,简化构造等优点。小车变幅臂架大都采用正三角形的截面。
塔身结构也称塔架,是施工升降机结构的主体。现今施工升降机均采用方形断面,断面尺寸应用较广的有:1.2m×1.2m、1.4m×1.4m、1.6m×1.6m、2.0m×2.0m;塔身标准节常用尺寸是2.5m和3m。塔身标准节采用的联接方式,应用较广的是盖板螺栓联接和套柱螺栓联接,其次是承插销轴联接和插板销轴联接。标准节有整体式塔身标准节和拼装式塔身标准节,后者加工精度高,制作难,但是堆放占地小,运费少。塔身节内必须设置爬梯,以便司机及机工上下。爬梯宽度不宜小于500mm,梯步间距不大于300mm,每500mm设一护圈。当爬梯高度**过10m时,梯子应分段转接,在转接处加设一道休息平台。
塔尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载,并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔**有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。
凡是上回转施工升降机均需设平衡重,其功能是支承平衡重,用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外,还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端,一则可发挥部分配重作用,二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离,以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系,而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重的用量相当可观,轻型施工升降机一般至少要3~4t,重型的要近30t。平衡重可用铸铁或钢筋混凝土制成:前者加工费用高但迎风面积小;后者体积大迎风面大对稳定性不利,但简单经济,故一般均采用这种。通常的做法是将平衡重预制区分成2 ~3种规格,宽度、厚度一致,但高度加以调整,以便与不同长度臂架匹配使用。
施工升降机安拆安全注意事项
塔身安装、拆卸时安全注意事项:
1、全体作业人员必须持有效证件上岗,未取证人员一律不得参与。
2、作业人员必须佩戴安全帽,上高人员必须穿防滑鞋,危险部位作业必须系好安全带。
3、所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。
4、拆装期间一律禁止饮酒。
5、上下交叉作业时,要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠,防止坠落伤人。
6、吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。
7、指挥人员应与吊车司机统一手势信号。
8、大件物品起重高度**过两米要系拖拉绳。
9、所用吊绳必须符合安全规定,所吊构件重心必须准确,符合说明书的要求。
10、组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销,确保使用的安全性。