出售全新塔机规格

塔吊防冻液的选用原则
（1）根据气候环境选用，防冻液以冰点分牌号，一般在施工环境气温低于防冻液冰点2-3摄氏度，按照此原则进行选用，如较低气温为零下23摄氏度要选择零下25摄氏度的防冻液。
（2）根据车况进行选用，有的塔吊冷气系统需要防锈保护，可用防冻液，有的车辆夏季高温时需要长期运行塔吊，需要放沸腾的油品，
液压油分类及基本特征
那么怎么选用防冻液呢？
（1）首先闻气味，真正的优质防冻液应该是乙二醇型的，其它的如酒精、冷媒都是不符合国家标准的，较易腐蚀水箱，不要贪图一时便宜，而选择价格低廉的防冻液，熟不知你节约这几元钱将来可

是一台水箱的价格？防冻液应无毒、无味。
（2）无杂质，好的防冻液应是清亮的，无混浊物。
（3）不易蒸发，若行驶一段路程后，发现失去很多，应确认里面有酒精，因酒精易蒸发。
（4）看度数。
（5）看沸点。
（6）是否添加防腐剂、防锈剂等。现在好多厂家为了节省成本，尽量少加或不加防腐剂、防锈剂，孰不知正是这些使水箱结水垢，产生沉淀物？
（7）防冻液应定期更换。防冻液的保质期一般为两年。
防冻液是塔吊在冬季施工中的重要的使用品，保证冬季的高效安全施工，一定按照规定选择好**的防冻液。

塔机标准节**升安装准备工作
塔机标准节**升安装作业必须在小于4级的风力天气下进行，**升前应检查塔机的机械系统，电器系统，结构部分和液压系统，检查**升部分的油缸，油缸栋梁，标准节耳板和支轴承，以及调整套架滚轮与塔身主弦杆间隙等。**升前需将接高用的全部标准节，用起升机构调到套架引进梁的正前方，10米幅度内，并将起重臂旋至引进标准节方向。**升过程中，严禁回转塔身。
塔机标准节**升安装程序及要求
1、用**升**钢丝绳扣将一个标准节吊至回转下的引进量的上部（注意吊起的标准节耳板方向与塔机耳板方向应完全一致）将四个引进滚轮的卡轴插入链接套内，并旋转90度使引进滚轮下部的卡板卡在标准节下部的横腹杆下，然后放在引进梁上，另吊起一个标准节，调整变幅小车至适当位置，使**升部分的重量处于平衡状态，使塔身所受不平衡弯矩为较小。
2、开动液压**升系统，将油缸横梁两端的耳板放入支撑节上部的**升耳板槽中，**升时注意将支撑轴缩回。
3、检查套架和塔身之间有无障碍，在各部无误时，拆去塔身与下转台之间的8各链接螺栓，然后操作手柄向上**一点套架，综合回支轴承，使下转台与标准节的定位凸台相距20mm，观察定位凸台时否与下转台的凹孔对下，如有偏离须调整变幅小车的位置，使之对正。
4、操纵手柄，时油缸将上部的结构**起升高一个踏步，伸出支轴承，担在标准节下部的**升耳板处，将油缸**升横梁两端耳轴放入耳板槽内，稍**起一点套架，缩回支承轴。
5、接着进行*二个踏步的**升，待油缸行程**过一个标准节的高度时伸出支承轴，并放在引进梁上的标准节人工引进套架内，对准下面的标准节，注意**升耳板的方案下面几节保持一致，稍**起一点套架，缩回支承轴，操作手柄缓缓解落下套架，使新标准节就位，并上好与下面原标准节链接的8个强连接螺栓。
6、将支承轴伸出，但在标准节上部**升耳板上面，缩回油缸活塞杆，将**升横梁两端耳板放入标准节上部**升耳板槽中，准备进行下一个工作循环。
7、如需继续加高塔身，则用吊钩重新吊起一节带四个引进滚轮的标准节放下引进梁上，必须注意在吊标准节前，塔身每根主肢和下转台间至少应上好一个高强螺栓，且变幅小车只能在10米幅度以内运行，调整变幅小车位置，使上部**升重量保持平衡，才能拆去与下转连接螺栓，进行下一个循环，直至塔身高度达到需用的高度为止。
8、**升完成后，将塔身标准节与下转之间高强螺栓上好，再全面拧紧一遍标准高强螺栓，达到规定予紧力。综合分析多年来塔机事故频发的原因，主要存在以下问题：一是塔机质量良莠不齐，有些施工单位为了节省经费，图省事，对塔机的质量把关不严，维护保养不及时，给施工带来了重大安全隐患。二是塔机的操作、管理和指挥等人员素质参差不齐，缺乏必要的安全意识，操作过程中经常有违章违规现象发生，管理人员责任不明确，不能做到令行禁止等。

塔机安全重于泰山
塔机意外事故发生的主要原因有先天不足，后天惹祸塔吊的生产质量直接决定塔吊的寿命，一些企业为扩大市场占有率，竭力降低产品成本，不按国家标准和设计规范设计，降低产品性能，偷工减料，甚至"修旧利废"，今日我们来学习其安全知识。
　　为了保证塔机的正常与安全使用，要求塔机在安装时必须具备规定的安全装置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、卷筒保险装置、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。
　　塔机臂架采用无拉杆式，连接设计更加简捷，此种设计形式很大程度上方便了空中变臂、拆臂等操作，臂架在空中逐节拆卸和整体吊装相比对起重设备的要求大大降低,不但避免了空中拆拉杆的复杂性及高危险性还节省拆卸费用。塔机塔**安装调试低：平头式塔机的无拉杆设计降低了塔**高度，特别适合于群塔交叉作业，大大地提高了塔机的作业效率，其单元质量小、安装高度低，可降低塔身之间的高度差，节省空间，节省成本。
　　该项目的平头塔机安装简便，并可以根据需要随时更换(在较大作业幅度内增加或减少臂架的节数)，来满足不同工况场地的要求,更适用于群塔交叉作业和施工现场受限条件下的塔机拆装。

塔机顶升作业过程的几点注意事项
塔机顶升作业过程的注意事项 ：
1）、塔机较高风速大于3~4级时，不得**升作业。
2）、**升过程中必须保证起重臂与引入标准节的方向一致，并利用回转制动将起升臂制动住，载重小车停在**升配平位置。
3）、若要连续加高几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个高强度螺栓连接，唯有在这种情况下允许每根螺栓只上一个螺母。

4）、所加标准节上的踏步，必须与已有的标准节对正。

5）、在下支座与塔身没有用螺栓连接好之前，严禁起重臂回转、载重小车变幅和吊装作业。
6）、在**升过程中，若油压系统出现异常时，应立即停止**升，回缩油缸，将下支座落在塔身**部，并用8件高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

7）**升加节到所需高度（不**过相关标准）后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各个连接处、基础支脚和附着拉杆各个部件的紧固情况。
安全施工，严格按照操作规程进行**升作业是关键。